重慶軌道15號線二期16標項目部：中梁山隧道進口左線地下掘進熱火朝天、地上路面防護及時到位
春節(jié)漸近，年味漸濃，中國鐵建重慶軌道交通15號線二期16標14局項目部“巴渝快軌”依舊發(fā)力有序掘進。1月15日，重慶冬雨蒙蒙，中梁山隧道小里程單洞左線隧道掘進熱火朝天、地上路面防護及時到位，所設置的“正下方隧道淺埋段開挖，道路臨時封鎖，敬請諒解”的告知牌規(guī)范醒目，載重車輛自覺繞道行駛，火熱的建設熱潮撲面而來，震撼的場面振奮人心。
地上路面封鎖及時到位
地下機械掘進安全有序
目前，中梁山隧道進口端單洞單線已開挖支護492米，小里程左線掌子面已進入 V 級淺埋段，頂部埋深只有16.72米，以素回填土居多。為保證施工和上方市政道路交通安全，項目部多次現(xiàn)場調查、會議研究，上報批復，制定出切實可行的施工方案，同時，加大工程早會梳理和協(xié)調力度，做到步調一致，形成合力破難題的拳頭，加強領導帶班“夜查”和“霧查”力度，及時糾偏，把各類事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
項目書記韓崇生（左三）經理阮超（左四）深入隧道作業(yè)面與現(xiàn)場責任人定時檢查
施工過程中，項目部按照上級“雙節(jié)”視頻會議要求，堅持黨建+融合生產的跟蹤指導和監(jiān)督管理，黨政主管領導分班輪流現(xiàn)場值班，確保了聯(lián)防聯(lián)控不空檔，安全質量無隱患，上下齊心繃緊了春節(jié)前抓節(jié)點關鍵時段的安全質量關。安全技術責任領導各負其責，虛實結合，細化了施工內容規(guī)范、深化了人機作業(yè)的程序。并嚴格對照設計要求履責，采用兩臺階開挖，提前做好超前管棚和超前小導管支護，嚴格控制開挖進尺，及時施作初支支護封閉，在各項安全措施下進行施工，以保證地面不發(fā)生沉降。同時，項目部采用地質雷達探測手段，在上方市政道路上對下部地質情況提前進行摸排，針對探測結果提前做好應對措施。
據(jù)悉，項目部定時利用地質雷達的高頻電磁波對施工區(qū)域的巖層、地下水、空洞等地質情況進行實時無損探測，以便了解施工區(qū)域內的地質條件和巖層分布，為隧道施工提供精確的地質資料，預防施工事故的發(fā)生，在確保春節(jié)前時間段掘進又快又好的同時，也保證了施工安全和工程質量。（林赤喜、李飛、謝承穩(wěn)、閆其敢、辦公室）
據(jù)悉，項目部定時利用地質雷達的高頻電磁波對施工區(qū)域的巖層、地下水、空洞等地質情況進行實時無損探測，以便了解施工區(qū)域內的地質條件和巖層分布，為隧道施工提供精確的地質資料，預防施工事故的發(fā)生，在確保春節(jié)前時間段掘進又快又好的同時，也保證了施工安全和工程質量。（林赤喜、李飛、謝承穩(wěn)、閆其敢、辦公室）
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