5月26日，在貴陽舉行的2023中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上，騰訊與廣州地鐵集團(tuán)聯(lián)合打造的新一代城市軌道交通操作系統(tǒng)——穗騰OS，獲評數(shù)博會“2023優(yōu)秀科技成果”。

數(shù)博會優(yōu)秀科技成果獎是在國家科技獎勵辦公室備案，唯一一個以博覽會名義設(shè)獎和以大數(shù)據(jù)為主題的專業(yè)獎項(xiàng)，作為科技行業(yè)權(quán)威發(fā)布平臺和競技展示的窗口，一直以來深受各類機(jī)構(gòu)追捧。

穗騰OS是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的新一代軌道交通操作系統(tǒng)，致力于為軌道交通行業(yè)的數(shù)字化升級提供底座，具備開放式、可進(jìn)化、組件化、低門檻的核心特征，助力大灣區(qū)交通一體化發(fā)展。

基于物聯(lián)平臺、策略引擎平臺、大數(shù)據(jù)平臺、算法平臺、開放平臺，穗騰OS既可幫助軌道交通部門實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)拉通，使得新建的設(shè)備構(gòu)建新鮮的應(yīng)用，并且不斷演進(jìn)；還可以讓一線業(yè)務(wù)人員和管理者能夠跨越代碼的鴻溝，自己編排業(yè)務(wù)的升級和迭代，煥發(fā)整個行業(yè)自我進(jìn)化的生命力。

目前，穗騰OS已經(jīng)構(gòu)建了500多個軌交物模型，接入20多個專業(yè)系統(tǒng)，20000多個設(shè)備，涉及到的標(biāo)準(zhǔn)體系33份。相關(guān)技術(shù)已在廣州地鐵3號線廣州塔站和大灣區(qū)最快地鐵18、22號線示范應(yīng)用，廣州地鐵也將穗騰OS作為集團(tuán)未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型的統(tǒng)一底座。

業(yè)內(nèi)權(quán)威專家曾指出，穗騰OS的項(xiàng)目成果在城市軌道交通運(yùn)營管理、服務(wù)模式以及資產(chǎn)管理等維度一體化、協(xié)同化和智能化方面具有首創(chuàng)意義，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，具有廣泛的推廣應(yīng)用價值。

當(dāng)前，在交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)推動下，中國軌道交通產(chǎn)業(yè)從早年間的基礎(chǔ)信息化建設(shè)，進(jìn)入到全鏈路的數(shù)字化轉(zhuǎn)型新階段，大量各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)需要新建、升級、重建。

然而，傳統(tǒng)的軌道交通系統(tǒng)設(shè)計采用“單一功能定制”的設(shè)計模式，缺乏生長進(jìn)化能力。在傳統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)營、管理模式下，我國的智慧地鐵系統(tǒng)多是煙囪式的結(jié)構(gòu)，單點(diǎn)業(yè)務(wù)孤立發(fā)展，錯綜復(fù)雜的各個專業(yè)子系統(tǒng)就像一個個孤島，造成一個功能的新增或改動，不僅十分困難，需要多方聯(lián)動調(diào)試，成本極大。

為服務(wù)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，支撐大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)軌道交通科技進(jìn)步，滿足市民幸福出行的要求，廣州地鐵于2019年正式發(fā)布了《新時代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展》白皮書，提出以“服務(wù)型、引領(lǐng)型、融合型、持續(xù)性”為總體思路，以“數(shù)字化、智能化”為技術(shù)發(fā)展方向，以“安全、可靠、便捷、精準(zhǔn)、融合、協(xié)同、綠色、持續(xù)”為核心特征的軌道交通體系。

2019年9月19日，騰訊與廣州地鐵集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布穗騰OS1.0，完成了智能客流引導(dǎo)、智能站務(wù)、智能安防、綜合信息發(fā)布、可視化大屏展示等智慧軌交業(yè)務(wù)的設(shè)計和開發(fā)。

2021年9月23日，雙方聯(lián)合推出穗騰OS 2.0。穗騰OS 2.0在穗騰OS1.0基礎(chǔ)上，在設(shè)備和系統(tǒng)的高效物聯(lián)接入、靈活的流程編排、一體化數(shù)據(jù)處理能力、一站式算法訓(xùn)練托管能力以及開放的組件服務(wù)能力等方面全方位升級，重構(gòu)了傳統(tǒng)工業(yè)控制系統(tǒng)的設(shè)計理念，真正實(shí)現(xiàn)了軌道交通設(shè)備和系統(tǒng)的互聯(lián)互通。

穗騰OS不僅致力于助力軌道交通的智慧化升級，經(jīng)過少量適配性的定制研發(fā)，還可廣泛用于智慧交通、智慧城市等更多復(fù)雜工業(yè)領(lǐng)域，對降低建設(shè)及運(yùn)維成本、提高工作效率、提升智能化水平，以及在促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智慧化、無人化轉(zhuǎn)型方面起到積極推動作用。