沈白高鐵吉林段TJ-6標拉開連續(xù)梁施工序幕
 
    7月18日8時30分，沈白高鐵吉林段TJ-6標跨201國道大橋8號墩0號塊開始澆筑混凝土施工，拉開了該標段連續(xù)梁施工序幕。
 
    沈白高鐵跨201國道大橋位于白山市江源區(qū)灣溝鎮(zhèn)，跨越G201國道及黑熊溝河流，連接赤松隧道出口和長青隧道進口，橋長462.31米，采用掛籃懸灌澆筑工藝。工程開工建設(shè)以來，承擔施工任務(wù)的中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部，克服橋位跨路涉水、高空作業(yè)安全難度大，夏季雨水頻繁等不利因素。以保安全、保質(zhì)量、保連續(xù)梁施工節(jié)點為目標，全力以赴、攻堅克難，最大限度減少相互干擾，嚴格現(xiàn)場施工過程管控，安全優(yōu)質(zhì)地完成了4個墩柱、4個承臺及44根樁基礎(chǔ)，為連續(xù)梁施工贏得了寶貴時間。
    為了確保大橋8號墩0號塊澆筑施工的順利推進，項目部提前謀劃召開專題會議，從施工準備、人員組織、物資供應(yīng)、機械配置等進行了周密部署，制定了專項施工方案和防汛應(yīng)急預(yù)案。澆筑施工當天面對時續(xù)時斷的大雨，項目主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)技術(shù)人員跟蹤督導(dǎo)作業(yè)，對混凝土澆筑質(zhì)量進行全程監(jiān)控，隨時解決施工中出現(xiàn)的問題，經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)順利完成了澆筑任務(wù)，為大橋早日貫通奠定了基礎(chǔ)。
    據(jù)悉，跨201國道大橋結(jié)構(gòu)形式為4孔24米和4孔32米雙線簡支箱梁，兩聯(lián)（32+48+32）米雙線連續(xù)梁。
 
 （楊景霜 侯瑛琦）