本網(wǎng)訊（呂奎元 姚郭強） 6月24日下午5點，中鐵十五局集團杭甬項目濱?；ネ℅匝道最后一座墩柱澆筑完畢，至此，60座橋墩全部完工，也是濱?；ネㄍ瓿傻牡谝蛔训罉蚨铡?/span>      濱?；ネㄊ悄壳皝喼拊诮ǖ淖畲蠛Ｉ匣ネ⒔?，設(shè)主線橋、4座拼寬橋和8座匝道橋，全長10090米，設(shè)計橋墩 420座，其中G匝道橋墩60座。G匝道是濱海互通的中心部分，畫了一個圓圈向前延伸，與北端的金塘大橋相接。建設(shè)中的濱海互通包括G匝道在內(nèi)的拼寬橋、匝道橋，雄偉壯觀，前來觀摩、檢查、調(diào)研的各階層領(lǐng)導和隨從被獨樹一幟的景觀深深吸引，紛紛舉起手機或相機拍照。      濱?；ネüて?個月，時間緊、任務(wù)重、安全風險大。該項目部在先期完成濱海高架主體之后，去年以來采取鋼棧橋、作業(yè)平臺、樁基、承臺、橋墩、架梁等6道工序流水作業(yè)的辦法，各自為戰(zhàn)與通力合作相結(jié)合。為防止在材料調(diào)配、設(shè)備移動、吊裝、泥漿和破樁頭混凝土塊外運過程中相互干擾，給施工造成影響，該項目部在現(xiàn)場有專人指揮協(xié)調(diào)，疏通海上道路，提供快捷的大通道。G匝道樁基、承臺的陸續(xù)矗立海水中，為橋墩施工做了很好的鋪墊。      G匝道橋墩多數(shù)為超過20米的高墩，其中朝南的一面緊鄰車水馬龍的金堂大橋，潛在的安全隱患多，給施工帶來了難度。為消解安全風險，該項目部采取在金塘大橋兩側(cè)掛網(wǎng)、大型履帶吊吊裝鋼護筒、鋼筋籠、鋼模時由專人督導、駕駛員小心操作、不越“紅線”等辦法，為施工提供了百分之百的安全保障。

　　同時，該項目部抓好G匝道的施工質(zhì)量，按計劃推進施工，各項指標均在掌控之內(nèi)。

　　       中鐵十五局集團杭甬項目部呂奎元 姚郭強