參加工作兩年的吳展輝，在杭甬復(fù)線寧波一期S3合同段項(xiàng)目，充分發(fā)揮自己的知識(shí)優(yōu)勢(shì)，勤奮工作，不斷提升業(yè)務(wù)能力，用智慧和才能書(shū)寫(xiě)不平凡人生，為青春增添了幾分魅力，今年五四前夕，他被公司團(tuán)委評(píng)為優(yōu)秀共青團(tuán)員。
吳展輝2020年7月畢業(yè)于東華理工大學(xué)測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)，碩士研究生學(xué)歷，8月份加入了杭甬項(xiàng)目建設(shè)大軍的行列。他在項(xiàng)目部工程部先后從事測(cè)量、技術(shù)、內(nèi)業(yè)資料編制等工作，目前負(fù)責(zé)杭甬項(xiàng)目鋼混組合梁加工制作管理、方案及程序文件填報(bào)、項(xiàng)目信息化、智慧工地建設(shè)。
他熱愛(ài)本職工作、責(zé)任心強(qiáng)、善于學(xué)習(xí)，在不斷鉆研和實(shí)踐中提升自我。
他走出學(xué)校大門(mén)，到杭甬項(xiàng)目部上班的第二天，跟著師傅、測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)彭帥帥前往濱海高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)測(cè)量。他對(duì)測(cè)量放樣工作感到熟悉又陌生，熟悉的是在校期間接觸過(guò)測(cè)量設(shè)備，也掌握了許多測(cè)量的基本方法。陌生的是對(duì)測(cè)量的先后步驟、點(diǎn)位要求，海上測(cè)繪的精度不了解。在車(chē)輛通行、車(chē)流量大的時(shí)候如何合理安排測(cè)量順序，都需要學(xué)習(xí)。在師傅的悉心指導(dǎo)下，白天冒著37℃-38℃的高溫，在海上棧橋及施工平臺(tái)上，學(xué)習(xí)鋼護(hù)筒、樁基的中心和護(hù)樁的放樣。由于每天潮漲潮落，要搶在海水漲潮漫過(guò)承臺(tái)底板前，將鋼筋混凝土底板安裝位置校正，將承臺(tái)模板位置準(zhǔn)確定位。
需要學(xué)的東西太多，每一樣都需要認(rèn)真細(xì)致地學(xué)。他天天跟著師傅去工地，用心學(xué)習(xí)與本職工作相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)。測(cè)量是很辛苦的，尤其在高墩上他系上保險(xiǎn)繩，頭一次爬上20多米高的墩柱，站在鋼模邊緣上，學(xué)習(xí)墩柱模板標(biāo)高的復(fù)核校正、墊石標(biāo)高的放樣等。晚上在師傅的教導(dǎo)下，熟悉圖紙，學(xué)習(xí)標(biāo)高的計(jì)算，測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料的編寫(xiě)。隨著業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理、技術(shù)人員的教導(dǎo)下，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)施工的報(bào)驗(yàn)程序和處理施工難題的方法，以及混凝土澆筑的小技巧，判斷混凝土的流動(dòng)性是否需要加水或者添加減水劑。在2020年底，項(xiàng)目部根據(jù)工作細(xì)心、責(zé)任心強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)他的崗位作了調(diào)整，到工程部做內(nèi)業(yè)資料的編制及程序文件的上報(bào)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)杭甬項(xiàng)目信息化及杭甬項(xiàng)目智慧工地建設(shè)。剛剛接觸工程部?jī)?nèi)業(yè)，他在領(lǐng)導(dǎo)的安排下通過(guò)計(jì)算圖紙工程量進(jìn)一步熟悉圖紙，對(duì)于復(fù)雜的鋼筋圖，大跨連續(xù)梁圖紙，通過(guò)本部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)悉心指導(dǎo)，逐漸對(duì)圖紙有了更深的了解，通過(guò)編制質(zhì)量、技術(shù)、安全、環(huán)保交底資料，對(duì)從幾十頁(yè)到幾百頁(yè)的方案有了大致了解。在同事的幫助下，逐漸學(xué)會(huì)日、月、季度報(bào)表的編制與上報(bào)工作。同時(shí)熟悉程序性文件、回復(fù)性文件的上報(bào)程序，與項(xiàng)目公司、監(jiān)理、東段指揮部人員接觸多起來(lái)，為后續(xù)獨(dú)立完成程本職工作打下了深厚的基礎(chǔ)。通過(guò)師傅、同事、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助，他逐漸從不知如何下手，到能夠熟練地完成工作任務(wù)。
2021年春節(jié)后，入職不滿一年的他白天前往監(jiān)理辦、東段指揮部與監(jiān)理業(yè)主溝通，晚上回到項(xiàng)目部根據(jù)白天業(yè)主以及監(jiān)理的要求修改資料到深夜。初次接觸這類(lèi)工作，不懂的地方，通過(guò)電話和網(wǎng)絡(luò)向老員工、部長(zhǎng)請(qǐng)教，再根據(jù)監(jiān)理和業(yè)主的意見(jiàn)反復(fù)進(jìn)行修改，圓滿完成了監(jiān)理、業(yè)主各項(xiàng)指令回復(fù)及程序文件上報(bào)工作，他認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度受到監(jiān)理、業(yè)主單位的好評(píng)。
2021年5月，集團(tuán)公司與浙江省交通投資集團(tuán)針對(duì)濱?；ネ屑~鋼混組合梁有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行溝通、協(xié)商，為了保證這次協(xié)商的成功，集團(tuán)公司要求杭甬項(xiàng)目部完成12本施工方案，任務(wù)非常艱巨，他連續(xù)兩天加班加點(diǎn)，奮戰(zhàn)到凌晨?jī)牲c(diǎn)，協(xié)助公司有關(guān)技術(shù)人員在前一天晚上完成12本施工方案的編制，并連夜將施工方案打印出來(lái)，他在編制方案的同時(shí)，并未放下日常工作，按時(shí)按質(zhì)按量地完成工程部的報(bào)表等任務(wù)。
他干一行愛(ài)一行專(zhuān)一行，不負(fù)韶華。2021年8月至12月初，2022年3月參加中鐵十五局集團(tuán)舉辦的中國(guó)鐵建股份有限公司無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽選拔賽培訓(xùn)班，他刻苦學(xué)理論、實(shí)地操作，在高手云集的幾次理論考試中，獲得第一名好成績(jī)，在預(yù)選賽和參賽選手選拔賽中獲得第三名,為公司贏得了榮譽(yù)。在培訓(xùn)期間，利用午休及空余時(shí)間線上完成工程部的內(nèi)業(yè)資料填報(bào)工作。
今年3月份起，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)安排他去舟山長(zhǎng)宏鋼結(jié)構(gòu)廠參與濱?；ネㄤ撓淞旱募庸ぶ谱骷夹g(shù)指導(dǎo)工作，他在老同志帶領(lǐng)下，白天進(jìn)車(chē)間，晚上做資料，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，為加快鋼箱梁的制造、運(yùn)輸、架設(shè)進(jìn)程，發(fā)揮了一名青年才俊的作用。
為了杭甬項(xiàng)目早日完工，他兩年來(lái)一心撲在工作上，假期只休了一半，與父母一年見(jiàn)一次面，平時(shí)的交流靠手機(jī)視屏和微信，這種無(wú)私奉獻(xiàn)，他無(wú)怨無(wú)悔。
中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目部 呂奎元
