本網(wǎng)安徽黃山6月10日訊（通訊員 王克亮 陳瀟飛 記者 尹登明）經(jīng)過近三年的艱苦奮戰(zhàn)，中鐵二十一局三公司池祁項目部承擔施工的德上高速池州至祁門段12A標路基工程已接近尾聲，并進入到施工最后的沖刺階段，確保6月底全線完工，11月份實現(xiàn)通車不擋道。
       隨著天氣愈發(fā)炎熱，項目部圍繞通車目標做好防暑降溫措施，以勞動競賽為契機，集中優(yōu)質資源，搶抓晴好天氣，掀起新一輪大干熱潮，向著通車目標發(fā)起最后沖刺。在重點控制工程金字牌樞紐互通現(xiàn)場，橋梁與匝道及改擴建工程已完成96%以上，參建員工做到搶晴天、戰(zhàn)雨天，加班加點，強配施工資源，精準施策，合理計劃節(jié)點工期，細化橋面系節(jié)點、節(jié)奏，確保高標準、高質量、高效率完成剩余工程任務。目前互通橋面系、N匝道架梁擴建與原祁黃高速對接，加快鋪裝、護欄澆筑，工地一片火熱景象，全力以赴向著通車目標奮力沖刺。        在緊張施工的房建區(qū)，項目結合房建區(qū)人員相對密集的情況，積極做好疫情防控，全面倒排工期，在路基全部交驗完成后，及時調整工序，細化節(jié)點，抓緊施工進度，從內(nèi)到外，自上而下，通力合作，全面進入攻堅階段。目前交警樓、辦公樓、綜合生活樓等主體結構全部完工，裝修裝飾、主樓墻面粉飾已接近98%以上，確保如期交驗，投入運營使用。        該項目自2019年末開工建設以來，經(jīng)歷洪澇災害、新冠疫情、原材料供應短缺、地材漲價等不利因素，面對工期緊、任務重、戰(zhàn)線長、施工難度大的局面，加之鋼板組合梁、鋼箱梁、砼現(xiàn)澆梁、砼預制箱梁等橋梁結構復雜，工藝質量要求高，對此，項目不斷優(yōu)化節(jié)點工序，分段包干、壓實責任，倒排工期，開展技術攻關，創(chuàng)新施工管理環(huán)節(jié)，加大人力設備、材料資源投入，不斷提質增效，為早日達到通車條件奠定了堅實基礎。