心中只要有理想，執(zhí)著地沿著目標(biāo)走下去，付出再付出，成功的喜悅便會(huì)來(lái)臨。程啟兵一路走來(lái)，他事業(yè)上成功了!
年方51歲、個(gè)子不高、精氣神十足的程啟兵，說(shuō)著滿口四川話，走路步子快，跟趕路似的，是個(gè)急性子。別看他沒(méi)有高大帥的外表，沒(méi)特別吸引人的地方，卻是一個(gè)很有智慧和頭腦的人。加入中國(guó)鐵建大軍近30年來(lái)，他參加過(guò)10多項(xiàng)國(guó)家和地方鐵路、公路、市政等工程的建設(shè)，走南闖北、風(fēng)風(fēng)雨雨幾十載，在上海、天府、中原、江蘇、浙贛等多個(gè)省市重點(diǎn)項(xiàng)目留下一串耀眼的足跡。他只有高中文化，從天府大山深處走出來(lái)的那一刻起，注定他的一生不平凡，在家九個(gè)兄弟中排行老九，單位同事親切地稱他“老幺”。經(jīng)過(guò)多年不同崗位的千錘百煉，他從一個(gè)稚嫩的年輕人、普通工人，經(jīng)歷了許多曲折和艱難，一步步成長(zhǎng)起來(lái)，從工程隊(duì)長(zhǎng)到江西東昌高速、杭紹臺(tái)高速和杭甬復(fù)線高速公路項(xiàng)目部副經(jīng)理，享受副處級(jí)待遇。人不可貌相。他離開家鄉(xiāng)時(shí)，鄉(xiāng)親們并不看好他，感覺(jué)一個(gè)貌不驚人、文化程度并不高的川娃子能有多大出息?但他一個(gè)遠(yuǎn)方大叔的觀點(diǎn)卻與眾不同，他對(duì)程啟兵寄予厚望，認(rèn)為大千世界，年輕人成長(zhǎng)成才的空間很大，如果運(yùn)氣好，加上自己的努力，成龍變虎是有可能的。這位見(jiàn)多識(shí)廣的大叔驗(yàn)證了程啟兵這大半生的成長(zhǎng)之路。真理有時(shí)掌握在少數(shù)人手里。他化身為國(guó)企的一名領(lǐng)導(dǎo)干部，丑小鴨變成了金鳳凰，不負(fù)韶華，連他自己都沒(méi)想到潛力居然有這么大!是的，一個(gè)人的能量不是哪個(gè)高人一眼便能看透的。
許多事情都是機(jī)緣巧合，但與后天的自我革新、歷練是有直接關(guān)系的。干成一番事業(yè)并不簡(jiǎn)單，程啟兵經(jīng)歷了許多，既有艱苦創(chuàng)業(yè)的淚水，也有歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦后獲得成功的喜悅。
2015年春，江西東昌高速公路C2標(biāo)段開工建設(shè)，程啟兵的人生發(fā)生了重大轉(zhuǎn)折，他在這個(gè)投資兩億多元的項(xiàng)目擔(dān)任副經(jīng)理，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理。這個(gè)合同段有10座互通橋、 4座分離立交、1座中橋、41座涵洞、6座暗橋，250.2萬(wàn)立方路基挖填方，工期16個(gè)月。這個(gè)項(xiàng)目由于受地理位置的限制和征地拆遷受阻，施工難度很大。沒(méi)有過(guò)不去的坎，在程啟兵面前再難的事都不是事。他與項(xiàng)目部“一班人”群策群力，集體的智慧是強(qiáng)大的，一個(gè)個(gè)“攔路虎”被拿下，工程得以順利進(jìn)行，質(zhì)量?jī)?yōu)良，安全可控，工程進(jìn)入收尾階段，新項(xiàng)目又在向他招手。這場(chǎng)漂亮戰(zhàn)為程啟兵的事業(yè)開啟了一扇大門，迎接他的是一個(gè)接一個(gè)的重要崗位，在廣闊的舞臺(tái)上展示更大作為，收獲更多掌聲和鮮花。
未等東昌項(xiàng)目鳴金收兵，杭(州)紹(興)臺(tái)(州)高速公路項(xiàng)目又在召喚他。這個(gè)項(xiàng)目比東昌項(xiàng)目大5倍，投資額高達(dá)10.3億元，這么大的項(xiàng)目，程啟兵遇上了，從小項(xiàng)目到大項(xiàng)目，這是多好的機(jī)遇啊!對(duì)一個(gè)從事建筑業(yè)的人來(lái)說(shuō)，一生能遇到一兩個(gè)10億元以上的大項(xiàng)目，那是造化，是福。但有個(gè)前提，沒(méi)有較高的管理水平，是吃不了這個(gè)“大閘蟹”的。程啟兵靠自己的實(shí)力，在這個(gè)項(xiàng)目擁有生產(chǎn)副經(jīng)理職位，繼續(xù)管現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)揮能量。杭紹臺(tái)項(xiàng)目橋隧涵林立，規(guī)模大，影響大，2015年6月正式拉開施工大幕，歷時(shí)5年，于2020年6月畫上句號(hào)。其間，程啟兵充分發(fā)揮自己在以往多個(gè)項(xiàng)目積累的管理經(jīng)驗(yàn)，駐守在現(xiàn)場(chǎng)，橋隧涵、路基工地灑下他數(shù)不清的汗水，為解決施工難題，度過(guò)一個(gè)個(gè)不眠之夜，他和項(xiàng)目經(jīng)理、總工等管理人員齊心合力，斬關(guān)奪隘，攻克一個(gè)個(gè)難題，掃除了安全質(zhì)量、進(jìn)度環(huán)保等方面的障礙，一座座大橋拔地而起，一座座隧道穿越大山腹部，飄帶一般的路面蜿蜒在山野、峽谷間，一條黃金旅游通道、富民路誕生，杭州、紹興、臺(tái)州3座城市被一條高速公路連成一線，風(fēng)景這邊獨(dú)好。
2020年6月，程啟兵參與建設(shè)的浙江省重點(diǎn)工程杭紹臺(tái)高速公路項(xiàng)目剛完工，就被調(diào)到浙江省又一重點(diǎn)工程杭甬復(fù)線寧波一期高速公路S3合同段項(xiàng)目部出任副經(jīng)理。這個(gè)項(xiàng)目總投資21.57億元，要比他曾經(jīng)任職的杭紹臺(tái)項(xiàng)目投資額多出1倍多，這個(gè)項(xiàng)目為他提供了施展才能、大顯身手的舞臺(tái)。不過(guò)對(duì)他來(lái)說(shuō)也是一次適應(yīng)新環(huán)境、干好從未染指的海上項(xiàng)目的重要挑戰(zhàn)。濱海高架、大跨度連續(xù)梁和亞洲在建最大的海上樞紐—濱?；ネ⒔?，位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)淺海水域。濱海高架橋全長(zhǎng)4510米，設(shè)計(jì)樁基712根、承臺(tái)和橋墩各176座，連續(xù)梁3跨290米。濱?；ネ屑~采用變形苜蓿葉形(單環(huán)式)，由4座拼寬橋和8座匝道橋組成，折合6386.626延米，3次下穿、4次上跨寧波到舟山唯一的海上通道、全長(zhǎng)21000米的金堂大橋，設(shè)計(jì)樁基1027根，承臺(tái)172座、橋墩634座，工期3年零4個(gè)月。海上建橋，必須建造全長(zhǎng)14.9公里長(zhǎng)，8米寬的兩車可并行的鋼棧橋，便于樁基、承臺(tái)、橋墩施工和運(yùn)輸工程所需物資。這兩座橋技術(shù)含量高、施工難度大、潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多。公司副總經(jīng)理、杭甬項(xiàng)目經(jīng)理黃偉干過(guò)多個(gè)項(xiàng)目，那個(gè)項(xiàng)目都管理的井井有條，是“見(jiàn)過(guò)大世面”的人，有非常豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，是集團(tuán)公司的拔尖人才，在選人用人方面有獨(dú)到的眼光，能夠“量體裁衣”，根據(jù)其特長(zhǎng)，將每個(gè)人放在適合其發(fā)揮能量的崗位上。根據(jù)程啟兵的特點(diǎn)，黃偉拍著他的肩膀說(shuō)：“你管濱海互通現(xiàn)場(chǎng)吧.”“沒(méi)問(wèn)題!”他回答很干脆。到項(xiàng)目部報(bào)到的第二天，程啟兵便出現(xiàn)在工地，棧橋搭設(shè)、振插鋼護(hù)筒、泥漿反循環(huán)鉆孔、承臺(tái)和墩身施工，他第一次接觸，遇到的難題很多。他要指導(dǎo)施工，必須是行家，不能說(shuō)外行話。盡管互通立交下部和上部工程承包給了幾十家施工隊(duì)，但管理隊(duì)伍、監(jiān)督施工，確保安全質(zhì)量、進(jìn)度和環(huán)保，只有管理到位才能使項(xiàng)目干得順風(fēng)順?biāo)Ｋ幻媸煜D紙，一面細(xì)心觀察每道工序的施工過(guò)程，與一起管理現(xiàn)場(chǎng)的另外兩名副經(jīng)理溝通、交流，研究解決諸如鋼護(hù)筒振插遇到碎巖阻力等難題。同時(shí)按照項(xiàng)目經(jīng)理的科學(xué)部署抓好每項(xiàng)工作的落實(shí)，在這個(gè)項(xiàng)目干得得心應(yīng)手。
2021年春節(jié)后，濱海高架橋和大跨連續(xù)梁進(jìn)度緩慢，需要一個(gè)能力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)管理，黃偉將這個(gè)重任交給了程啟兵。他深感責(zé)任重大，不敢有絲毫懈怠，干不好高架橋和連續(xù)梁，那就太丟人了，丟不起人啊！他感覺(jué)到無(wú)形中的壓力向他襲來(lái)!黃偉深深懂得用人就要放權(quán)，才能發(fā)揮好作用的道理。獎(jiǎng)罰權(quán)是所有管理權(quán)限的核心，黃偉給了程啟兵“尚方寶劍”，也給了他足夠的自信。在此后的工作中，程啟兵在濱海高架橋樁基、承臺(tái)、墩身和連續(xù)梁管理中，都放得開，大膽管理，對(duì)不重視質(zhì)量、干活拖拉、忽視安全的隊(duì)伍，該罰的罰，該獎(jiǎng)的獎(jiǎng)，威信豎起來(lái)了，沒(méi)有哪個(gè)隊(duì)伍不服從管理，我行我素。程啟兵在這里延續(xù)了以往雷厲風(fēng)行的干事作風(fēng)，工地上有時(shí)需要混凝土卻運(yùn)不來(lái)，樁基施工由于鉆機(jī)數(shù)量少，出現(xiàn)進(jìn)度緩慢等問(wèn)題，當(dāng)天能解決的，他不會(huì)拖到第二天。實(shí)在解決不了的，便給項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，再大的問(wèn)題在黃偉這里都是小事，很快會(huì)得到解決。
隨著時(shí)間的一天天流逝，濱海高架橋直徑平均2米的一根根樁基插入海下，一座座承臺(tái)和墩身巍然屹立在海上，連續(xù)梁一節(jié)段一節(jié)段地從兩頭向中間延伸。
干工程哪有那么一帆風(fēng)順，總會(huì)遇到一些意想不到的困難，而有些困難是無(wú)法抗拒的，那就是兩次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)和新冠肺炎疫情來(lái)襲!迫于臺(tái)風(fēng)的威力和疫情蔓延的嚴(yán)峻形勢(shì)，不得不停工停產(chǎn)達(dá)20多天，對(duì)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)是災(zāi)難性的，可是只能面對(duì)。臺(tái)風(fēng)、疫情過(guò)后，他組織隊(duì)伍搶晴天、戰(zhàn)雨天、冒酷暑、斗嚴(yán)寒，加班加點(diǎn)趕工期，國(guó)慶節(jié)不放假堅(jiān)持施工，將自然災(zāi)害造成的損失奪回來(lái)!經(jīng)過(guò)全員不懈努力，2021年12月 25日跨直徑4.5米海底輸油管道的海上唯一一座連續(xù)梁成功合攏，2022年1月10日濱海高架橋712座橋墩矗立在遼闊的大海上，標(biāo)志著高架橋主體工程完工。
杭甬復(fù)線重點(diǎn)工程濱海高架橋和290米長(zhǎng)的連續(xù)梁在牛年末、虎年初的爆竹聲中相繼完工，海上架梁大通道被打通。程啟兵一年多時(shí)間的辛勤付出終于有了完美的結(jié)果，他的使命完成了。
虎年的春節(jié)臨近，他即將帶著滿足與自豪和幾分成就感回到故鄉(xiāng)與親人歡度新春佳節(jié)。路漫漫其修遠(yuǎn)兮。年后還有新的使命在等著他呢。
中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目部呂奎元
