10月21日，經(jīng)過(guò)施工單位與鐵路運(yùn)輸部門(mén)密切配合，沈陽(yáng)至白河高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)首次鐵路三級(jí)封鎖施工順利完成，筑起了確保鐵路運(yùn)營(yíng)的安全屏障。

　　中鐵二十三局集團(tuán)承建的沈白高鐵吉林段6標(biāo)湯河1號(hào)大橋跨越渾白鐵路，其中0號(hào)橋臺(tái)位于鐵路左側(cè)的既有山體上，橋臺(tái)距線路中心水平距離17米、與線路高差12米。1號(hào)橋墩處于既有鐵路路基邊坡，距線路中心水平距離僅12米，且半邊橋承臺(tái)侵入湯河河床中。為了確保大橋建設(shè)過(guò)程中的渾白鐵路運(yùn)營(yíng)安全，施工單位連續(xù)四天在渾白鐵路永紅站至仙人橋站間的88km950--89km150處，進(jìn)行了每天3至7個(gè)小時(shí)不等的安設(shè)鋼管樁、隔離柵欄、原地面清表、填筑施工便道等三級(jí)線路封鎖施工。

　　承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部三分部提前搞好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，制定了詳細(xì)的施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案。對(duì)全員進(jìn)行了既有線施工安全知識(shí)的再教育、再培訓(xùn)及關(guān)鍵工序的模擬演練。對(duì)施工機(jī)械、機(jī)具進(jìn)行了全面檢修保養(yǎng)，施工材料提前進(jìn)場(chǎng)到位，調(diào)集了精干施工隊(duì)伍和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，責(zé)任明確落實(shí)到崗到人。封鎖施工期間，項(xiàng)目部及分部主管領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)業(yè)管理人員跟班督導(dǎo)把控施工安全。0號(hào)橋臺(tái)的硬隔離安裝施工，需要把2.5米長(zhǎng)的鋼管嵌入地下0.7米，然后將1米間距的管柱用剪刀撐和橫撐焊接相連，再滿鋪鋼絲網(wǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)山高坡陡、高空作業(yè)安全隱患多，參戰(zhàn)職工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理和施工過(guò)程的管控，對(duì)大型機(jī)械設(shè)備實(shí)行一機(jī)一人防護(hù)死看死守，確保了安全萬(wàn)無(wú)一失。實(shí)施線路硬隔離后，將有效防止橋臺(tái)施工時(shí)，因擾動(dòng)山體對(duì)行車(chē)構(gòu)成的威脅，筑起了安全屏障。

　　在中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司通化車(chē)務(wù)段、工務(wù)段及吉林供電段的通力協(xié)作下，先后安設(shè)鋼管樁22根、安裝隔離柵欄21米、原地面清表600平方米、填筑施工便道120米，實(shí)現(xiàn)了首次三級(jí)線路封鎖施工開(kāi)門(mén)紅。