9月28日下午14時，隨著“活力橙”電客車分別從萬頃沙站、冼村站對開始發(fā)，標志著廣州市軌道交通18號線首通段正式開通運營。該線創(chuàng)造了中國地鐵建設(shè)開通時速最快、設(shè)計標準最高、建設(shè)周期最短的——“廣州速度”。

　　廣州市軌道交通18號線首通段(萬頃沙至冼村)線路長58.3公里，設(shè)計時速160公里，采用高鐵標準，是國內(nèi)最快的地鐵線。

　　該線自2017年10月底開工以來，地鐵建設(shè)者敢為人先，勇爭一流，先后攻克建設(shè)質(zhì)量標準高、施工難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、安全風(fēng)險高和新冠疫情影響等困難，通過深入開展科技創(chuàng)新，技術(shù)攻關(guān)和多層級的勞動競賽等活動，在短短的不到四年的時間里實現(xiàn)了開通目標，創(chuàng)造了中國地鐵建設(shè)的新奇跡——“廣州速度”。

　　廣州市地鐵18和22號線連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)，是大灣區(qū)重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，也是廣州市今年十件民生實事之一，首通段開通運營后，作為粵港澳大灣區(qū)城市軌道的大動脈，將實現(xiàn)30分鐘內(nèi)從南沙自貿(mào)區(qū)到達廣州主城區(qū)，未來還將分別向南北延伸至珠海、中山和清遠地區(qū)，推動廣州地鐵從“城市”邁向“區(qū)域”，為廣州發(fā)揮大灣區(qū)核心增長引擎的功能，加快推進“軌道上的大灣區(qū)”和粵港澳全面合作示范區(qū)的建設(shè)助力賦能。

列車到達番禺廣場站