歡呼聲中鞭炮鳴，煙花沖霄彩旗揚，9月20日，隨著最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落定，標志著由中鐵三局承建的南沿江城際鐵路項目箱梁架設任務圓滿完成，這是繼全線首家完成箱梁預制任務后又兌現(xiàn)的一大節(jié)點目標，再次刷新了“三局南沿江速度”?；赝谀涎亟请H鐵路的建設戰(zhàn)場上，一群披荊斬棘的“鐵軍”載著夢想，肩負著滿腔壓力，破浪前行！烈日下，他們揮汗如雨；寒風中，他們巍然屹立。他們用毅力扛起三局鋪架大旗，用熱血譜寫著三局鋪架錦繡華章。
  自進場以來，項目部牢固樹立“高起點、高標準、高效率”理念，搶抓先機，以快制勝，敢為人先，從抓大型設備的驗收取證、作業(yè)人員的規(guī)范化施工入手，迅速完成了提、運、架大型設備的拼裝并首架成功，2020年1月拉開了南沿江城際鐵路8標箱梁架設序幕。春節(jié)過后，恰逢新冠疫情在全國爆發(fā)，施工生產(chǎn)打開局面嚴重受阻，項目部在抓好疫情防控工作的前提下，認真做好復工復產(chǎn)各項工作，確保兩手抓、兩手硬、兩不誤，2月19日成為疫情發(fā)生后南沿江鐵路第一個收到由業(yè)主單位和地方政府共同簽發(fā)的復工許可證的施工單位。
2020年6月10日，箱梁架設任務第一個重要節(jié)點雙線箱梁的架設全部完成，6月18日，又成功完成了首孔單線箱梁架設，順利完成項目部既定的架梁“三步走”，取得階段性勝利，架梁施工進入新的階段。首榀單線箱梁架設是“踩雙架單”特殊工況，在集團公司內(nèi)尚屬首例，架橋機支立在雙線箱梁上分別架設左右單線箱梁，需在雙線箱梁梁面完成過孔及架梁作業(yè)，架設困難大，危險系數(shù)高。為確保特殊工況下的架梁作業(yè)安全，項目部超前謀劃，一是由項目部牽頭多部門合作，提前進行研究，綜合考慮設備性能，施工參數(shù)，制定了切實可行的施工方案；二是由工程部、機械部對作業(yè)班組進行全方位作業(yè)交底，將施工流程一步步講清楚，明確個人職責；三是架設箱梁程中，在各受力點均安排專人監(jiān)控，隨時匯報情況，成功克服了架橋機由于支腿角度偏離對箱梁造成重壓而帶來的安全隱患，順利完成了首個雙線變單線箱梁架設任務，為同類型工程施工施工積累了寶貴的技術(shù)和管理經(jīng)驗。 為使架梁施工快速推進，項目部統(tǒng)一部署、精心安排,合理調(diào)配人員及設備資源，第二套JQG550運架設備陸續(xù)進場、拼裝、調(diào)試，隨著標段內(nèi)最大跨度的連續(xù)鋼構(gòu)華妙河特大橋順利合攏，滿足了兩套運架設備同時施工，開啟了“馬力全開”模式，在現(xiàn)場施工人員的指引下，運梁車低位馱運架橋機一路前行，緩緩通過張家港高鐵站，這里是本標段里程最長、路況最復雜的連續(xù)梁，因緊鄰先期已開通的滬蘇通鐵路，施工安全風險高，項目部在通過前進行了現(xiàn)場勘察，并召開專題會議研究通過方案。在此基礎(chǔ)上，提前對施工人員、機具、現(xiàn)場安全防護及技術(shù)交底、后勤保障、應急措施等各方面工作進行了部署落實，為安全順利通過提供了保障，在此期間，項目部制定了詳細的方案，并進行了周密部署。以“大干、實干、快干”為具體行動目標，班子成員分工明確，帶班作業(yè)；技術(shù)人員各工序盯控，特別是在喂梁對位、整機過孔等危險性較大的工序，安排了經(jīng)驗豐富，責任心強的員工重點盯控，確保了架梁作業(yè)過程安全。 按照業(yè)主要求的目標，項目實際有效工期十分緊張，    為扭轉(zhuǎn)局面，搶奪有效施工時間，如期高效的完成任務，項目部主動作為、迎難而上，通過倒排工期、細化節(jié)點、優(yōu)化施工方案、配足架梁人員、采用雙班制不間斷施工等措施，先后克服架梁工況復雜、施工交叉干擾大、時間緊任務重、運距遠阻礙多、鄰近營業(yè)線線運架梁安全風險大等諸多難題，項目部不斷加強施工組織和過程管控，分段轉(zhuǎn)線架設箱梁，合理運用架橋機轉(zhuǎn)線27次之多，成功解決了因架梁通道受阻造成工期壓力大的困難，確保了架梁施工的圓滿完成。
箱梁架設作業(yè)安全無小事，架橋機本身自重就達數(shù)百噸，屬于特大型施工設備，而其起吊的箱梁也有數(shù)百噸，安全風險極高，正常條件下架設都不敢掉以輕心，架設作業(yè)時每道工序都需要嚴格按施工規(guī)程操作，面對全線搶工大干的現(xiàn)場形勢，受臺風、暴雨、高溫以及防疫防控等諸多問題，項目部積極調(diào)整架梁施組，詳細記錄運、架梁各環(huán)節(jié)耗時，優(yōu)化施工間隙，縮短作業(yè)時長，提高工作效能。同時充分發(fā)揮黨、政、工、團先鋒模范作用，統(tǒng)籌安排，實行領(lǐng)導帶班制，確定分工小組，排好值班表及聯(lián)系方式，實時現(xiàn)場監(jiān)控狀態(tài)，保證兩班連續(xù)施工作業(yè)無隱患，在架橋機的信息化控制、安全控制等方面有創(chuàng)新亮點，努力打造架梁作業(yè)品牌。

  “路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，參建人員歷時一年多艱苦奮戰(zhàn)，安全高效完成了全部箱梁架設任務，向建黨百年獻禮，南沿江城際鐵路將繼續(xù)高奏凱歌邁入新的篇章，向建成通車的目標大步邁進。