翻開王荃荃的履歷，2010年，他是在中鐵十一局中任工程公司黨委書記最年輕的人物，曾兩進(jìn)西藏，參與國家重點工程青藏鐵路、川藏鐵路建設(shè)。

　　2003年初，中鐵十一局三公司擔(dān)任青藏鐵路安(多)拉(薩)段鋪架任務(wù)，時年29歲的王荃荃主動請纓，積極投身于青藏鐵路的建設(shè)當(dāng)中，并擔(dān)任項目書記，在這之前，有三位項目書記因身體原因相繼離職。西藏地處我國青藏高原南部，海撥高，氧量少，出現(xiàn)高原反應(yīng)非常普遍，工作期間，王荃荃曾因高原反應(yīng)被兩次送進(jìn)醫(yī)院，但艱苦的環(huán)境并沒有阻礙他帶領(lǐng)團(tuán)隊克服各種困難，創(chuàng)造一個一個奇跡，他們不僅用汔車將用于施工運輸?shù)幕疖?ldquo;背”上了西藏，還創(chuàng)造了日鋪軌8.1公里的高原鋪軌紀(jì)錄，經(jīng)過5年鏖戰(zhàn)，順利完成了鋪軌任務(wù)，為青藏鐵路順利通車做出了貢獻(xiàn)。

　　2018年4月，懷踹著對這一方“凈土”的熱愛，王荃荃再次進(jìn)藏，接任中鐵十一局川藏鐵路拉(薩)林(芝)段項目第三任指揮長，經(jīng)過為期1年半的不懈努力和艱苦奮斗，2019年9月，他帶領(lǐng)員工順利完成了包括軌枕鋪設(shè)、橋梁預(yù)制、扣件組裝，正式鋪軌、軌道調(diào)整等重大節(jié)點目標(biāo)，又一次在雪域高原劃出了一道美麗的運輸線。

　　青藏、川藏鐵路，海拔4000米以上的地段占全線85%左右，年平均氣溫在零攝氏度以下，大部分地區(qū)含氧量只有內(nèi)地的50%和60%。環(huán)境惡劣，風(fēng)暴不斷，天氣寒冷，生活艱苦。王荃荃兩次進(jìn)藏期間，以“扎根雪域，建功高原”的使命情懷，弘揚“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，風(fēng)暴強意志更強，海拔高追求更高”的精神，經(jīng)受了生活艱苦，缺氧難贅的考驗，挑戰(zhàn)著生命極限，在海拔4700米高原上堅守奮斗了八個春秋，戰(zhàn)冰雪、斗嚴(yán)寒，頂風(fēng)沙，與風(fēng)暴抗?fàn)帯⑴c蚊蟲相搏，為青藏，川藏鐵路建設(shè)事業(yè)揮灑汗水，嘔心瀝血，期間，榮獲“湖北省五一勞動獎?wù)?rdquo;稱號。

　　2019年10月，王荃荃從雪域高原走來，接任中鐵十一局廣州地鐵18和22號線項目黨工委書記，他不顧多年在高原身體透支的影響，激情洋溢地投入到工作中去，履職盡責(zé)，擔(dān)當(dāng)作為，充分發(fā)揮了項目黨工委書記應(yīng)有的作用。

　　中鐵十一局承擔(dān)施工的廣州市軌道交通18和22號線具有“高、大、難、緊、新”特點，是全線任務(wù)最重、專業(yè)最多、工期最緊、難度最大的管段。

　　針對工程特點，身為項目黨工委書記，王荃荃注重加強黨建工作深度融合，把黨建工作貫穿于施工生產(chǎn)、項目管理全過程，在行動上、工作上始終保持與行政組織步調(diào)一致、目標(biāo)一致。

　　在把關(guān)定向上深度“融合”。王荃荃認(rèn)真落實“民主集中制”，強化決策程序，形成良好的集體決策風(fēng)氣。以完成年度任務(wù)為目標(biāo)，在擬定工作計劃之前，及時征求班子成員的意見和建議，凡“三重一大”事項等均由黨工委會議集體研究決定。使黨組織與行政組織、黨建工作與施工生產(chǎn)、項目管理統(tǒng)一了思想、形成了合力，推動了項目的全面發(fā)展。

　　在攻堅克難上深度“融合”。在開展黨建工作中，王荃荃注重與項目施工生產(chǎn)目標(biāo)緊密結(jié)合，圍繞施工中重難點，成立黨員攻堅小組，黨員突擊隊，組織黨員開展攻堅活動，先后攻克了花崗巖極硬巖地質(zhì)條件下地連墻成槽、富水地層預(yù)應(yīng)力錨索施工、深基坑土石方垂直運輸、超高主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻、盾構(gòu)施工富水軟弱地層、小半徑、大坡度、小凈距、淺覆土下穿燃?xì)夤芫€、城市主供水管和城市主干道、三線并行大斷面小凈距暗挖隧道施工等一系列施工技術(shù)難題19個次，確保了工程施工安全優(yōu)質(zhì)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　在工期緊張階段，王荃荃在項目各級黨組織和黨員中，深入開展“創(chuàng)崗建區(qū)”活動和“防疫大干齊奮戰(zhàn)，守正創(chuàng)新保節(jié)點”、“攻堅克難保開通、創(chuàng)先爭優(yōu)黨旗紅”、“決戰(zhàn)決勝150天，確保‘三權(quán)’移交”、“學(xué)黨史、辦實事，‘三確保’當(dāng)先鋒”等系列活動，通過開展黨員突擊隊活動，組織各方面骨干攻堅克難，在關(guān)鍵的崗位、階段、環(huán)節(jié)中亮身份、作表率、打頭陣，推進(jìn)了施工進(jìn)度，確保了每個節(jié)點工期目標(biāo)順利實現(xiàn)。

　　在項目管理上深度“融合”。王荃荃把安全質(zhì)量作為黨建工作一項重點內(nèi)容，要求黨員干部帶頭保安全、保質(zhì)量，落實安全生產(chǎn)管理“四個責(zé)任體系”“三個責(zé)任清單”和“質(zhì)量崗位責(zé)任制”，現(xiàn)場值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班及考核獎懲等制度，促進(jìn)了安全質(zhì)量工作，開工以來未發(fā)生安全質(zhì)量等級事故。項目獲中國安全生產(chǎn)協(xié)會“安全管理標(biāo)準(zhǔn)化示范班組”，廣東省房屋市政工程“安全生產(chǎn)文明施工示范工地”，番禺廣場站、隴枕停車場、橫番4號中間風(fēng)井被業(yè)主樹為“全線安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工示范工點”，“亮點工程”，特別是盾構(gòu)成型隧道被國家住建部專家譽為“線型近乎完美”。