8月29日，中鐵五局常益長項目部二分部資陽梁場順利完成了最后一孔箱梁預(yù)制施工，順利實現(xiàn)了業(yè)主、局指、公司工期目標，為實現(xiàn)年度施工計劃創(chuàng)造了有利條件，朝著2022年底全線開通運營目標又邁出了堅實一步。
    該分部承擔CYCZQ-3標590孔箱梁預(yù)制等任務(wù)，自2020年2月29日制梁開工以來，尤其是今年春節(jié)復(fù)工以來，針對8月底完成制梁任務(wù)工期緊、任務(wù)重、難度大等不利形勢，該分部“以制架梁施組均衡推進為主線，以標準化管理為抓手，以質(zhì)量安全為實施核心”，結(jié)合業(yè)主“項目高質(zhì)量、勇奪雙勝利”、“保安全、查隱患、強整治、護穩(wěn)定迎建黨百年華誕百日行動”、公司在黨史學習教育中深化“勇強當”活動、“三項工作”等部署，分部通過召開形勢教育會，掀起大干勞動競賽，倒排剩余工程梳理施組；樹立全局一盤棋理念，主動加強與業(yè)主、局指、線下單位聯(lián)系，合理組織各工序間銜接轉(zhuǎn)換；梁場各班組每天召開碰頭會，優(yōu)化周交班會生產(chǎn)管理職能，以施組倒逼進度；與物資材料廠家多方溝通協(xié)調(diào)，派人蹲點督促材料進場；對提運架、龍門架等大型特種設(shè)備實行“三定三包”制度，以優(yōu)良設(shè)備助力施組推進；以提升拌和站運轉(zhuǎn)效能為先導，推行混凝土集中調(diào)度保供；在各工序推行區(qū)域負責人管理，使其發(fā)揮“多面手”對包保區(qū)域施工、安全、質(zhì)量、進度等全面負責；抓緊抓實抓細疫情常態(tài)化管控各項措施；結(jié)合獻禮建黨百年華誕動員黨員先鋒隊、青年突擊隊攻堅克難；實行領(lǐng)導24小時值班制，班子成員輪流緊盯現(xiàn)場不松懈。經(jīng)過團結(jié)拼搏確保了制梁施工任務(wù)圓滿完成。
     常益長鐵路位于湖南省西北部，處在長株潭城市群以及環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟圈的長株潭、益陽、常德城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)聚合帶內(nèi)，正線全長189.8公里，設(shè)計時速350公里，為雙線客運專線。項目于2019年6月開工，計劃于2022年底全線建成通車。
     常益長鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，建成通車后將促進長株潭與益陽、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合，推動洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，對優(yōu)化湖南西北部通道的交通運輸結(jié)構(gòu)產(chǎn)生十分重要的意義。