凌晨時分，北疆戈壁，萬籟俱靜，中鐵二十一局四公司烏將鐵路擴改施工工地上卻依然燈火通明，人頭攢動。為了確保4.30節(jié)點工期目標(biāo)的實現(xiàn)，烏將鐵路項目部于3月底正式吹響了施工大干的沖鋒號，目前，施工大干已進入高潮階段。

　　根據(jù)工程節(jié)點工期要求，4月30日實現(xiàn)谷峽、托莫伊、古爾班三個車站全面開通。為了完美打響開工第一仗，項目部團結(jié)協(xié)作、精心組織、層層動員、統(tǒng)一思想，制定切實可行的施工方案;各部門管理職能移向現(xiàn)場，及時協(xié)調(diào)、解決施工中遇到的問題;各作業(yè)隊按照項目部統(tǒng)一部署，周密安排，倒排工期，細(xì)化各項保證措施，保證各道工序有序銜接。施工期間，天氣乍暖還寒、連日風(fēng)沙肆虐，在惡劣的自然條件下，各作業(yè)隊將施工人員分成兩班，使日有效施工時間延長至16個小時以上，高峰期時取得了連續(xù)5天3個站點同時天窗施工的優(yōu)異成績。

　　“既要施工加速度，也要工程高質(zhì)量，更要安全有保證”是項目經(jīng)理要求參建人員必須樹立的工作理念。施工期間，項目部積極與鐵路工務(wù)、電務(wù)、通信等部門加強配合，規(guī)范既有線施工安全作業(yè)行為，保證了施工安全處于受控狀態(tài)。在加快施工進度的同時，不斷優(yōu)化施工管理流程，不斷完善細(xì)化工序，避免了因質(zhì)量問題造成的返工。截止目前，三個車站站改工程量已實現(xiàn)了時間過半、任務(wù)過半，為圓滿兌現(xiàn)4.30工期目標(biāo)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　在施工大干期間，公司黨委副書記、紀(jì)委書記杜長松，副總經(jīng)理祁濤，工會主席段榮福，總部運營管理部、成本管理部、物資設(shè)備部、財務(wù)資金部等部門相關(guān)業(yè)務(wù)人員先后來到施工現(xiàn)場，協(xié)助項目進行前期規(guī)劃，協(xié)調(diào)對內(nèi)、對外關(guān)系，對項目施工快速步入正軌給予了極大的支持和幫助。