進入11月份后，工地的日平均氣溫持續(xù)走低，施工難度進一步加大，但階段性通車目標必須完成，為此，中鐵十五局五公司合銅高速LM-2標項目部采取綜合舉措在確保工程質量的前提下，不斷推進施工進度。

　　“路面施工對天氣的要求比較苛刻，冬季的低溫、大風和雨雪天氣等都會對施工帶來較大影響，可以說我們正在打一場硬仗。”談起正在進行的冬季施工，該項目負責人宋超說，為確保工程質量，他們采取了多項卓有成效的措施。一是成立冬季施工領導小組，對各成員進行明確的職責分工，把物資供應、現(xiàn)場協(xié)調、數(shù)據檢測、后勤保障、質量管控、天氣監(jiān)測等責任落實到人;二是與氣象部門保持密切溝通，適時關注天氣預報，準確掌握天氣變化，并根據天氣情況及時調整施工方案;三是對拌合樓、壓路機、運輸車輛等機械設備進行保溫改造，用土工布、棉被等保溫物品對路基進行覆蓋，設置擋風墻對施工區(qū)域進行保溫處理;四是通過添加防凍液、更換柴油標號、加強維修保養(yǎng)、備足日常配件等舉措，確保機械設備良好運轉;五是通過對原材加強檢測、對水泥罐進行包裹、對拌合站供水設備進行防凍處理等方式確保“原材”質量;六是通過提高混合料出廠溫度、延長拌和時間、加快碾壓速度、增加碾壓遍數(shù)、延長養(yǎng)生期等措施保證施工質量。

　　“我們加強了對拌合樓各部位傳感器，特別是稱量系統(tǒng)和溫度傳感系統(tǒng)的檢查，確保水穩(wěn)混合料和瀝青混合料各項參數(shù)的準確性。”該項目工程部副部長魯寶林說，為確保工程質量，他們提前同設計單位、業(yè)主進行溝通，采取添加質量可靠的溫拌劑來增強瀝青與石料的粘附性，提高瀝青混合料的施工和易性。

　　該項目工程部部員沈浩東介紹，為保證瀝青面層的施工質量，他們在攤鋪環(huán)節(jié)也采取了諸多舉措。比如提高攤鋪機熨平板預熱溫度，延長熨平板預熱時間，提高攤鋪機夯錘振動頻率和擊振力，及時清理邊角部位殘余冷料，加強前后場及運輸車隊間溝通，保證施工連續(xù)性等。

　　“在瀝青面層的碾壓環(huán)節(jié)，我們在原有碾壓設備基礎上增加1臺膠輪，每個工作面都配備4臺膠輪壓路機、3臺雙鋼輪壓路機、1臺小鋼輪壓路機，同時增加膠輪壓路機的配重以提高壓實度，為壓路機加裝保溫圍裙以減少碾壓斷面溫度損失。”現(xiàn)場技術員楊振斌說，“我們就守在現(xiàn)場盯控，確保壓路機緊跟攤鋪機在高溫下進行有效碾壓，隨時檢查壓實效果，防止漏壓。”

　　“目前，我們已完成業(yè)主既定的雷牙樞紐-林皋段通車目標，取得了階段性勝利。”該項目工程部部長舒欣表示，從對已完工段落進行檢測的結果看，細致周密的保障措施取得了預期效果，工程質量合格率達100%。