近日，由中鐵武漢電氣化局城市建設(shè)分公司廣鐵貨外線管線遷改項目部參建的廣州東北貨車外繞線DK7+648段排水遷改工程，隨著最后一根Φ260cm內(nèi)徑鋼筋混凝土圓管頂進(jìn)貫通，標(biāo)志著排水遷改工程順利完成。

　　本工程位于廣州市白云區(qū)長崗村，設(shè)計范圍為XW1～XW18井間的污水管道，全長956.31m。明挖施工段225.15m，頂進(jìn)施工段長701.3m，其中XW7～XW8、XW12～XW13兩處井段施工路徑需要穿越新建鐵路路基段，管道長度分別為84.73m和64.36m。頂進(jìn)深度分別為8米和12米。

　　我部根據(jù)排水管道遷改工程的特點，科學(xué)組織，統(tǒng)籌策劃，安排工程技術(shù)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場，對場地四周環(huán)境以及地下管線情況進(jìn)行勘查。組織召開了由廣鐵路集團(tuán)廣州鐵路工程建設(shè)有限公司、廣州市排水公司、中鐵四院廣州設(shè)計院等單位參加的深基坑專項評審會，并根據(jù)的專家評審意見，編制污水管線施工遷改方案。決定排水管頂進(jìn)施工段在鐵路過軌處，采用水平衡機械頂管工藝進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)，非開挖技術(shù)的應(yīng)用，既能減少動遷用地，節(jié)約征地成本，縮短管線長度，提高工程進(jìn)度，又能安全有效地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。

　　為搶在東北貨車外繞線開通運營前完成任務(wù)，5月22日開工后，我部在做好疫情防控安全措施前提下，組織全體員工開展“大干六十天，奉獻(xiàn)在廣鐵”的勞動競賽活動。提出了“和氣候比賽，跟時間要效益”的參戰(zhàn)宣言。，將施工人員分成3個作業(yè)班組，24小時輪流作業(yè)。全體參戰(zhàn)員工積極響應(yīng)，踴躍行動。大家精誠團(tuán)結(jié)，頑強拼搏，攻堅克難。經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，克服深基坑施工困難大，天氣惡劣等不利因素，安全、優(yōu)質(zhì)、高效得完成給排水管道遷改工程，為廣鐵貨外線鐵路全線通車打下的堅實的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了有利條件。