7月20日11時，隨著長25米、重86噸的最后一片箱梁拆除吊裝落地，標志著 G229國道黑龍江饒河至遼寧蓋州公路尚志段橋梁改建項目---尚志公鐵立交橋拆除跨濱綏鐵路箱梁施工告捷，暨今年首次二級線路封鎖施工順利結(jié)束。

　　承擔施工任務(wù)的中鐵二十三局集團二公司搶前抓早、精心組織，施工前結(jié)合現(xiàn)場實際，制定了嚴密的施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案，對參戰(zhàn)人員進行了既有線施工安全知識培訓。組織專門力量對跨線孔箱梁提前切割分離，掃除影響施工障礙。同時調(diào)集一臺500噸和兩臺110噸重型液壓吊車，提前進行荷載試驗，確保了準備工作的萬無一失。在兩天的二級線路封鎖施工中，克服了高空跨線作業(yè)安全風險疊加、電力接觸網(wǎng)林立、陰雨連綿等不利因素，嚴格標準化作業(yè)不走樣，把住箱梁吊裝、線路防護、吊車運行關(guān)，均安全正點開通線路，順利完成了7片箱梁的拆除任務(wù)，為下步橋梁施工贏得了寶貴時間。

　　據(jù)了解，G229國道饒蓋公路尚志公鐵立交橋改建工程是黑龍江省普通國省干線公路危橋改建項目，位于尚志市南出城口，跨越濱綏鐵路，拆除舊橋原址重建。舊橋建于1996年，橋梁全長580.46米。此次舊橋拆除重建工程，總長度1036.75米。其中涉鐵部分將拆除原橋跨越濱綏鐵路的5孔25米預(yù)應(yīng)力混凝土直腹式簡支箱梁。原址新建5孔預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁，預(yù)制并架梁40片。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)鉆孔樁基礎(chǔ)、圓柱式橋墩，普通鋼筋混凝土蓋梁。計劃2020年10月31日竣工。