7月12 日，隨著濱綏線K137+636人行天橋開通使用，標志著哈牡鐵路電氣化改造平改立工程一標段跨越濱綏鐵路的15座人行天橋全部建成。既為沿線百姓日常出行提供方便快捷的綠色通道，又筑起了確保鐵路行車安全的屏障。

　　據(jù)悉，濱綏線K137+636人行天橋位于尚志市明里道口處，跨越濱綏既有鐵路。該橋全長35.3米、橋面凈寬3.9米、高4米、建筑面積383.63平方米。主體為鋼結構，上部采用型鋼平臺支撐，樓承板鋼筋混凝土樓面。下部結構柱式墩臺，橋下凈空7.90米，采用獨立基礎，鋼筋混凝土柱，橋面鋪設梅花鋼板。

　　據(jù)了解，哈牡電氣化鐵路改造平改立工程一標段自哈爾濱至尚志市一面坡間，全長147.927公里。為了既保證濱綏鐵路行車安全，又方便鐵路兩側的百姓日常出行，在全線實行封閉管理的同時，設立了15座跨線人行天橋，分別由地方政府和國家鐵路集團有限公司出資建設。

　　承擔施工任務的中鐵二十三局集團二公司哈牡電氣化項目部，克服了點多線長管控難度大、跨越既有線和接觸網(wǎng)施工安全風險高、作業(yè)面狹窄等不利因素，超前謀劃、攻堅克難，強化施工過程控制，嚴把安全質量關，責任跟蹤到人、措施落實到位。特別對鋼珩梁現(xiàn)場組裝、跨線架梁、隊伍組織、安全技術保障等進行了周密安排部署，結合工程實際，制定了嚴密可行的施工組織方案和應急預案。先后進行的 28 次三級以上封鎖施工，實現(xiàn)了安全零事故、質量零缺陷、工期零延誤的既定目標，確保了跨線天橋施工任務的順利完成。