6月21日，武漢北四環(huán)3標(biāo)項(xiàng)目最后一跨40米簡(jiǎn)支箱梁完成架設(shè)實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志由中國(guó)中鐵七局武漢公司承建的武漢北四環(huán)三標(biāo)項(xiàng)目主體工程完工，為項(xiàng)目全線貫通和2020年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　21日下午，在黃陂區(qū)新十公路松樹(shù)崗施工現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)正在架設(shè)最后一跨40米的簡(jiǎn)支箱梁。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人呂強(qiáng)介紹，北四環(huán)三標(biāo)主要負(fù)責(zé)1.155公里的跨鐵橋梁施工，其中包含4跨連續(xù)梁水平轉(zhuǎn)體施工，以及17孔221片箱梁架設(shè)施工。

　　“去年11月，我們已經(jīng)完成了4座橋梁轉(zhuǎn)體，該轉(zhuǎn)體為國(guó)內(nèi)1公里范圍內(nèi)最密集轉(zhuǎn)體群，總重達(dá)到11.5萬(wàn)噸，多次刷新各項(xiàng)記錄。”呂強(qiáng)介紹。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目作為武漢市第一批重點(diǎn)工程于4月1日正式復(fù)工，項(xiàng)目部一方面通過(guò)開(kāi)展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)專車”接送農(nóng)民工、邀請(qǐng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)上門檢測(cè)核酸、采購(gòu)消毒設(shè)備等做好復(fù)工準(zhǔn)備，另一方面積極謀劃復(fù)工復(fù)產(chǎn)所需的人力、物資、設(shè)備等資源，加大對(duì)地方政府部門、業(yè)主方面的溝通聯(lián)系，為第一時(shí)間復(fù)工復(fù)產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。目前，項(xiàng)目部共有150余名施工人員正在進(jìn)行著橋梁架設(shè)、橋面系鋪裝、防撞墻等施工，預(yù)計(jì)7月下旬將完成所有施工任務(wù)。

　　武漢市四環(huán)線武湖至吳家山段是四環(huán)線工程中的“北段”，起自黃陂區(qū)武湖農(nóng)場(chǎng)漢施公路與劉大交叉口北側(cè)，接青山長(zhǎng)江大橋，沿線經(jīng)過(guò)黃陂區(qū)、東西湖區(qū)，終于東西湖區(qū)G107與十一支溝交叉處，路線全長(zhǎng)約47.113km。公路等級(jí)為高速公路，雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，截至目前，西四環(huán)和南四環(huán)已通車，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)，北四環(huán)與東四環(huán)線建成貫通后，武漢四環(huán)線將實(shí)現(xiàn)整體“畫圓”成環(huán)，將顯著改善武漢各大新城組群的對(duì)外運(yùn)輸條件，縮短運(yùn)距，減少運(yùn)時(shí)，降低成本。