近日，在中鐵二十一局一公司和若鐵路且末站場工地，人頭攢動，車輛穿梭，彩旗飄揚，熱火朝天，這是該項目近百名施工人員為確保架梁通道按期完成正在進行會戰(zhàn)攻堅的場景。

　　且末站場是全線卡脖子的架梁通道，處于中鐵二十一局一公司和若鐵路S5標項目部管段。且末站場占地近千畝，是7月26日架梁首先進入的區(qū)段，施工內容包含路基填方、涵洞、箱形橋、擋土墻等。截止目前站場填方剩余21萬方，部分涵洞附屬工程等。面臨時間緊、任務重的實際情況，項目部精心籌劃、組織會戰(zhàn)攻堅，采取以下有力措施加快施工進度。一是倒排工期，及時調整施工方案和計劃安排，按照倒推計劃安排，把施工任務落實到每一天，以天保周，以周保月，優(yōu)化施工方案和資源配置，迅速調集人員、機械晝夜奮戰(zhàn)，全力加快施工進度。二是分解細化責任，落實包保到人。按施工內容劃分段落，細化任務分工，包保到人，逐級壓實責任，從道路改移到臺背回填至過渡段填筑等具體工點專人包保盯控，對照施工進度計劃每日分析上報現(xiàn)場實際工作進展，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，確保施工進度按計劃推進。三是調整施工組織，加大獎罰力度。面對涵洞翼墻、附屬施工進度滯后的實際，重新劃分班組，分設機械班、鋼筋班、模板班、砼澆注班等，針對過渡段交叉作業(yè)，優(yōu)化施工工序，確保施工緊密銜接，加快防水卷材鋪設及沉降縫處理工作，同時項目加大獎懲力度，圍繞節(jié)點目標，對完成任務隊伍及時獎勵，對進度滯后隊伍作出懲處。

　　項目部組織施工會戰(zhàn)以來，施工進度大大提高，站場施工以日完成填方近萬方的速度推進，涵洞附屬工程全面展開，截止目前，且末站場施工累計完成土石方118萬方，涵洞5座，箱形橋2座，澆筑混凝土8428.5方。目前涵洞附屬工程已進入收尾階段，預計且末站場架梁通道可提前打通，為施工鋪架奠定堅實基礎。