本站訊 ( 任璐璐 ) 今年華北地區(qū)降雨量比往年同期明顯偏多，為了應(yīng)對汛期強降雨天氣，確保行車安全。中鐵十六局鐵運公司黃驊港指立足“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)思想，不斷完善防汛應(yīng)急管理和處置體系，切實把防汛工作擺到重要位置，提高應(yīng)急搶險處置能力，嚴(yán)格落實“扣、停、攔”措施，精誠團結(jié)，合力攻堅，筑牢防汛網(wǎng)，做好汛期安全行車。

　　未雨綢繆，超前謀劃。在遭受疫情影響，有效生產(chǎn)時間嚴(yán)重壓縮的條件下，聚焦公司“降本、提質(zhì)、創(chuàng)效”的全年目標(biāo)，指揮部明確提出，“目標(biāo)不降、指標(biāo)不減”，這意味著指揮部運營生產(chǎn)中的“換擋提速”成為常態(tài)，與之對應(yīng)帶來的安全隱患也將呈大幅增加。指揮部全體成員更是慎終如始地盯控每一個風(fēng)險，抓好安全生產(chǎn)。為確保平安渡汛，指揮部及時成立以馮澤全為組長，其他班子成員為組員的防洪應(yīng)急小組，明確防洪任務(wù)，分工負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)。

　　科學(xué)部署，科學(xué)組織。指揮部以此次“安全月”為契機，組織全員進(jìn)行了汛期安全教育培訓(xùn)。在培訓(xùn)現(xiàn)場，又組織了防洪防汛專項知識答題活動，確保每一名職工對汛期行車安全知識入腦入心。針對汛期可能出現(xiàn)的行車隱患，指揮部制定了《汛期行車相關(guān)規(guī)定》等措施，要求乘務(wù)員嚴(yán)格落實防洪責(zé)任制，執(zhí)行汛期值班制度，加大干部添乘帶班力度。建立信息共享通道，要求值班人員保持24小時通訊暢通，隨時待命，及時跟進(jìn);確保若有突發(fā)情況，能在第一時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場組織搶險救援。

　　保障到位，落實有力。指揮部在保障制度完善的情況下，又及時配備補充防洪物資，安排專人備足防汛沙袋、水泵、應(yīng)急照明、對講機、雨衣雨鞋等物資，并設(shè)應(yīng)急物資庫。此外，指揮部加強交班會前的天氣提示，作業(yè)中嚴(yán)格要求乘務(wù)員加強瞭望，堅持“寧可錯停，不可盲行”，以此加強乘務(wù)員備班檢查力度，嚴(yán)格盯控機車走行部質(zhì)量狀態(tài)，砂箱風(fēng)路和砂路狀態(tài)，避免意味因素帶來的行車隱患，確保機車防控轉(zhuǎn)裝置良好。

　　安全是天，安全是最大的黨性。指揮部將牢筑安全生產(chǎn)的“銅墻鐵壁”，努力朝著“降本、提質(zhì)、創(chuàng)效”全年任務(wù)邁進(jìn)，為擦亮“平安鐵運”品牌，圓夢“升級版鐵運”打下堅實基礎(chǔ)。