2022年5月28日上午，中鐵三局集團線橋工程有限公司副總經理李建軍蒞臨重慶地鐵5號線北延伸段，對鋪軌現(xiàn)場、機械設備、調度室、內業(yè)、領導帶班盯崗、機械設備日常檢查監(jiān)督、班前班后總結等進行詳細檢查，并做出重要指導;重慶地鐵5號線項目領導韓云鶴、李正學、分管運輸副經理陳琪陪同檢查。

　　首先，李總對現(xiàn)有工程量和施工難點進行詢問，項目領導韓云鶴一一解答;隨后，李總對現(xiàn)場設備進行檢查指導，對車輛在大坡道上停留時進行的一些停留車防溜措施進行提問，副經理陳琪做出解答：“防溜措施主要有防溜枕木、防護牌、防溜繩、鐵鞋，要求司機做防溜時必須將鐵鞋壓死，并且在岔區(qū)安裝鉤鎖器和岔尖保護器，司機在每次作業(yè)后要將防溜措施拍照發(fā)到群里，由安質人員檢查防溜是否做好。由于這邊施工特殊，坡度大，我們要求司機調節(jié)制動缸篝鞴行程至80-100以保證設備擁有良好制動力，并且每日對設備進行細致檢查，保證設備運用安全;同時我們要求其他單位要點施工，并派自己人隨時巡視，若發(fā)現(xiàn)施工單位未按要求做好防護，立即停止施工，人員撤離，整改完成后再進行施工。”李總再聽取完解答后，對運輸工作做出高度評價。

　　李總指出：重慶地鐵主要施工難點還是在運輸上，安全隱患太多，44‰的坡度，一旦發(fā)生溜車，必將造成特大事故，安全防范意識必須加強，要求副經理陳琪根據大鐵的施工經驗，低級錯誤早處理，凡事認真點絕對不會出錯，因此一定要挑責任心強的員工，擔任現(xiàn)場運輸監(jiān)督工作，同時要加強領導帶班盯崗制度，盯崗記錄必須嚴格按照管理要求，實打實干，主要盯控沿線風險點防控是否做到位，安全防護是否確認做好，嚴格把控安全管理力度，將安全防護制度升格處理。

　　最后，副經理陳琪回應，會嚴格按照領導的指導結合運輸實際進行下一步工作，將現(xiàn)有運輸安全保障標準再次細化，實力鍛造出一支優(yōu)秀的運輸“先鋒隊”。