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尹登明
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中國(guó)鐵建二十一局集團(tuán)三公司

四川德都高速公路通車(chē)

—— 從德陽(yáng)至都江堰全程只需50分鐘

圖為齊天互通立交       
       1標(biāo)段跨一市一區(qū)五鎮(zhèn)十三個(gè)村,在綿竹市境內(nèi)8.7公里,旌德區(qū)境內(nèi)8.28公里。全標(biāo)段紅線(xiàn)征地共1668畝,其中綿竹市978畝,旌德區(qū)690畝。需要拆遷桿管線(xiàn)共477處、石油管道1處、通訊線(xiàn)路203處、民房251戶(hù)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)10個(gè)、墳?zāi)?40座,征遷難度大。
       建設(shè)者克服了線(xiàn)路管段長(zhǎng)、斷點(diǎn)多、征地拆遷、路基填筑土源缺乏等困難。拓寬思路,創(chuàng)造性地開(kāi)展施工,想方設(shè)法從50公里左右的德陽(yáng)羅江區(qū)拉運(yùn)數(shù)百萬(wàn)立方土方。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理劉敏介紹,僅德陽(yáng)段的1~5標(biāo),路基填方就需要土方1900萬(wàn)立方,土源奇缺,高峰施工期,1標(biāo)項(xiàng)目部組織400臺(tái)卡車(chē)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸土方,才能保證每天填筑2.5萬(wàn)立方,投入各種大型土方機(jī)械設(shè)備55臺(tái)展開(kāi)大規(guī)模土方路基施工,確保了節(jié)點(diǎn)工期和實(shí)現(xiàn)了按期通車(chē)。
 
 
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